Batteri ingår: Hur V2L tekniken (vehicle to load) driver framtiden

Föreställ dig att du kör längs en av Sveriges ikoniska småvägar med hisnande utsikt över landets vilda naturskönhet – den lätta dimman i dalen tillsammans med snötäckta berg som skapar ett National Geographic-värdigt fototillfälle vart du än vänder huvudet. Efter att ha slingrat dig genom kurvorna når du toppen av berget där du kör in på en ödslig och stenig väg som leder dig till en liten trästuga. De flesta skulle anta att det är nästan omöjligt att en så avlägsen plats kan ha elektricitet, men du har tagit med dig en liten bit av civilisationen – din bil.

Varde ljus

Du parkerar, ansluter elbilen till ett uttag och stugans lampor tänds med hjälp av kraft från din bil. Låter som något ur en futuristisk film, kanske? Nja, tänk om!

Av: Axel Philipson, Zaptec Sverige

Power your adventure

V2L-tekniken (vehicle-to-load) – som gör det möjligt för elfordon att fungera som mobila kraftbanker – är nu i allra högsta grad verklighet. Genom en växelriktare kan elbilar ladda ur energi för att driva externa enheter och hem. Konceptet, även om det är enkelt, är revolutionerande och markerar ett skifte från att bara vara energikonsumenter till att bli aktiva deltagare i energiekosystemet.

V2L-tekniken är fortfarande i ett tidigt utvecklingsskede men tar snabbt fart. Flera biltillverkare, inklusive Hyundai (1), BYD (2) och Kia (3), har redan introducerat V2L-utrustade elbilar. Till och med Tesla har nyligen hoppat på tåget med sin Cybertruck och Powershare (4).

Tekniken är helt fordonsberoende och har visat sig vara en lösning på strömavbrott för elbilsägare i en värld där extrema väder- och naturkatastrofer inträffar oftare än vi vill erkänna (5, 6).

En mer positiv sak är att tekniken öppnar upp för en hel rad möjligheter, från avlägsna och off-grid-miljöer som camping i vildmarken, till att driva utomhusevenemang utan krångel med traditionella generatorer – som drivs med bensin eller diesel – och förlängningssladdar. På Zaptec provade vi det senare själva när vi livespelade in den vackra och fridfulla "Feathers in Snow" på stranden av Tysdalsvatnet (i västra Norge nära vårt huvudkontor i Stavanger) med en elbil som fungerar som en tyst och effektiv kraftstation i bakgrunden.

I en mer kommersiell sfär kan tekniken förändra företag och erbjuda en mobil och flexibel energilösning. Från byggarbetsplatser till fjärrfält, applikationerna är många.

Släpp loss kraften

I kombination med en avancerad dubbelriktad (tvåvägs) laddare kan elbilar mata tillbaka el till nätet – en teknik som kallas vehicle-to-grid (V2G). Det är inte alla elbilar som har den här funktionen idag, men nästan alla biltillverkare implementerar den i sina nya modeller. Man kan kalla det en uppskalning av V2L, men det är en mycket mer komplex teknik som kräver att industristandarder och regler upprättas för att säkerställa interoperabilitet och säkerhet i hela landet (7, 8, 9).

Samtidigt som den fulla omfattningen av V2G-teknikens (Vehicle-to-Grid) krav på fordon och laddstationer fortsätter att växa fram, har Zaptec proaktivt anpassat sig till ISO 15118-standarderna sedan 2020, vilket markerar vårt engagemang för framtidssäkrad innovation.

Resan har bara börjat

Sammanfattningsvis är V2L- och V2G-tekniken i huvudsak mer än bara ett tillbehör till elbilsrörelsen. Det representerar en grundläggande förändring i hur vi ser på och använder fordon – inte som isolerade enheter utan som integrerade delar av en större energiberättelse. Tekniken står på tröskeln till att omvandlas från ett nytt koncept till en viktig komponent i vår energiinfrastruktur.

Potentialen är enorm, möjligheterna spännande och resan har bara börjat.

Referenser:

Rekommenderad fortsatt läsning

Ny undersökning: Svenskarna skjuter på elbilsköpetNy undersökning: Svenskarna skjuter på elbilsköpet Överdriven laddning skapar köer under påsklovet

Tags:

Datum:

Läsetid:

Dela: