På vei inn i fremtiden: Hvordan dynamisk lastbalansering kan effektivisere ladehverdagen
Skrevet av: Vianney Devienne, Managing Director France.
Effektivitet servert på sølvfat
Se for deg at du er på en travel restaurant hvor antall kunder og bestillinger varierer gjennom dagen. Hver kelner er tildelt et eget ansvarsområde av restauranten. Utover kvelden blir noen områder travlere enn andre. Kanskje kommer det en gruppe med kollegaer til én del av restauranten, som øker arbeidsbelastningen betydelig der, mens en annen del blir roligere etter hvert som gjestene blir ferdige med måltidene sine og går. Restaurantsjefen holder et øye med endringene og flytter noen av kelnerne med ansvar for de roligere delene av restaurantene over til de mer travle, slik at alle kundene er sikret rask og effektiv service. Omfordelingen av personalet skjer dynamisk, og restaurantsjefen fortsetter å flytte kelnerne rundt i restauranten basert på kundestrømmen.
Slik fungerer dynamisk lastbalansering.
Akkurat som restaurantsjefen som holder oversikt og flytter personalet dit de trengs mest til enhver tid, sørger dynamisk lastbalansering for at strømflyten mellom elbilladerne justeres for å effektivt håndtere de varierende mengdene arbeidsbelastning over tid.
Lad, ferdig, gå!
Med denne teknologien kan man slippe den store belastningen på strømnettet når rushtiden inntreffer på ettermiddagen og alle skal lade. Ved å distribuere belastningen elbiler har på det lokale strømnettet, kan dynamisk lastbalansering forhindre topper som fører til at strømnettet blir ustabilt. Teknologien gjør det mulig å lade mange elbiler samtidig, og ved integrering av andre energisystemer kan det også brukes sammen med fornybare energikilder.
Selv om offentlig tilgjengelig hurtigladere fjerner noe av rekkeviddeangsten, mener Det internasjonale energibyrået (IEA) at det er normallading ved offentlige ladeplasser som er nøkkelen til videre vekst i elbilmarkedet. Dette gjelder spesielt i tettbygde urbane områder hvor det er begrensede muligheter for å lade hjemme. Byrået mener det er kritisk å fokusere på belastningsstyring, elektrisk infrastruktur og smart lading for å redusere behovet for offentlig tilgjengelig hurtiglading.
Hos Zaptec har vi forbedret lastbalanseringssystemet med vår patenterte teknologi, ‘dynamisk fase- og lastbalansering’. Som eneste leverandør av fasebalansering for elbiler, sikrer systemet vårt at strømmen fordeles jevnt og automatisk til alle tre faser i en strømkrets, noe som gir en tryggere og mer effektiv lading. På en parkeringsplass med 9 tilgjengelige plasser, vil det normale være å ha tre plasser koblet til hver sin fase. Om vi går tilbake til restaurantanalogien, vil tre biler koblet til samme fase være det samme som om to kelnere satt på hver sin smarttelefon og scrollet, mens en tredje kelner jobbet for fullt. Med Zaptecs dynamiske fasebalansering spiller det ingen rolle hvor bilene står parkert – systemet lar dem lade på alle tre faser samtidig slik at belastningen fordeles jevnt.
Se hvordan vår patenterte ladeteknologi fungerer:
Se hvordan dynamisk fase- og lastbalansering fungerer.
EVolusjon
I en fremtid fylt med elektriske kjøretøy som plugges inn for å lades etter endt arbeidsdag, er dynamisk lastbalansering avgjørende for å kunne etablere skalerbar ladeinfrastruktur og redusere noe av behovet for dyre oppgraderinger av strømnettet. Det er tross alt viktig å sikre at strømbrudd på ettermiddagene ikke blir den nye rushtiden.
Synes du fortsatt at fase- og lastbalansering er helt "gresk"? Se det enkelt forklart her:
Zaptec forklarer dynamisk lastbalansering på en enkel måte.