Den reelle kostnaden ved å lade elbilen hjemme

Elbiler får et stadig større fotfeste i Europa, og med ny teknologi følger nye spørsmål – særlig om de reelle kostnadene ved å eie en elbil sammenlignet med en bensinbil. Et spørsmål som ofte dukker opp er: Hva koster det egentlig å kjøre en elbil per kilometer sammenlignet med en bensinbil?

Viktige forutsetninger

I våre beregninger forutsetter vi at du kan lade elbilen hjemme med en godkjent ladeboks. Vi antar også at de fleste kjøreturene gjennomføres uten bruk av offentlige hurtigladere, som alltid er dyrere enn hjemmelading. Statistikk om kjøremønstre, pendlerdistanser og årlig kjørelengde viser at de fleste sjåfører sjelden trenger å hurtiglade, selv om det naturligvis finnes unntak.

Hvordan sammenligne elbil og bensinbil?

En utfordring ved å sammenligne elbiler med bensinbiler er forskjellen i ytelse og pris. Hvis man skal matche hestekrefter og akselerasjon, blir prisen på en tilsvarende bensinbil svært høy. Vi har valgt bilmodeller som representerer en god blanding av ytelse og pris, og som gir en balansert sammenligning.

Denne artikkelen gir en detaljert sammenligning av kostnadene ved å lade en Polestar 2 Long Range Dual Motor hjemme og kostnadene ved å fylle bensin på en Volkswagen Golf 2.0 TSI 190hk 4Motion.

En sammenligning av Volkswagen Golf 2.0 TSI 190hk 4Motion og Polestar 2 Long Range Dual Motor.

Strømpriser for husholdninger

Strømprisene kan variere betydelig avhengig av tid på døgnet, årstid og andre faktorer. For å gi et realistisk bilde har vi delt prisen inn i tre kategorier og beregnet gjennomsnittet for hver kategori. Også inn under hver kategori har vi gjort gjennomsnittsberegninger:

  • Lav pris: 42,2 øre per kWh – typisk om natten eller i perioder med lav etterspørsel.
  • Gjennomsnittlig pris: 136 øre per kWh –gjennomsnittsprisen gjennom året.
  • Høy pris: 162 øre per kWh – typisk i perioder med høy etterspørsel, som på kalde vinterdager.

Bensinpriser

Bensinprisene påvirkes av flere faktorer, inkludert råoljepriser, raffineringskostnader, skatter og avgifter samt markedets etterspørsel. Vi har kategorisert bensinprisene slik:

  • Lav pris: 20 NOK per liter – en sjelden, men mulig lavprisperiode.
  • Gjennomsnittlig pris: 22,44 NOK per liter – gjennomsnittsprisen gjennom året.
  • Høy pris: 25 NOK per liter – kan oppstå i perioder med høy etterspørsel eller økte råoljepriser.

Oppdaterte kostnadsberegninger

Ladeutgifter: Polestar 2 (17 kWh per 100 km)

  • Lav pris: Kostnad per 100 km: 17 kWh × 0,422 NOK/kWh = 7,17 NOK
  • Gjennomsnittlig pris: Kostnad per 100 km: 17 kWh × 1,36 NOK/kWh = 23,12 NOK
  • Høy pris: Kostnad per 100 km: 17 kWh × 1,62 NOK/kWh = 27,54 NOK

Drivstoffkostnader: Volkswagen Golf (7,4 liter per 100 km)

  • Lav pris: Kostnad per 100 km: 7,4 liter × 20 NOK/liter = 148 NOK
  • Gjennomsnittlig pris: Kostnad per 100 km: 7,4 liter × 22,44 NOK/liter = 166,05 NOK
  • Høy pris: Kostnad per 100 km: 7,4 liter × 25 NOK/liter = 185 NOK

Årlige besparelser ved 12 000 km

Så, hvordan ser regnestykket ut dersom bileieren kjører 12 000 km i året?

Polestar 2

  • Lav pris: Årlig kostnad: 860,88 NOK
  • Gjennomsnittlig pris: Årlig kostnad: 2 774,4 NOK
  • Høy pris: Årlig kostnad: 3 304,8 NOK

Volkswagen Golf

  • Lav pris: Årlig kostnad: 17 760 NOK
  • Gjennomsnittlig pris: Årlig kostnad: 19 926,72 NOK
  • Høy pris: Årlig kostnad: 22 200 NOK

Konklusjon

Å kjøre en elbil kan spare deg for betydelige beløp sammenlignet med en bensinbil. For å illustrere dette, la oss vurdere to scenarier:

  1. Maksimal besparelse: Lav strømpris (860,88 NOK årlig) og høy bensinpris (22 200 NOK årlig).
    • Besparelse: 22 200 NOK - 860,88 NOK = 21 339,12 NOK per år.
  2. Minimal besparelse: Høy strømpris (3 304,80 NOK årlig) og lav bensinpris (17 760 NOK årlig).
    • Besparelse: 17 760 NOK - 3 304,80 NOK = 14 455,20 NOK per år.

Basert på disse scenariene, varierer besparelsene fra omtrent 14 500 NOK til 21 300 NOK per år. Denne variasjonen avhenger av svingningene i strøm- og bensinprisene. De faktiske besparelsene kan være høyere eller lavere avhengig av disse prisendringene, men dette gir en generell oversikt.

Smartlading og Eco Mode

En ekstra fordel ved å lade elbilen hjemme er muligheten til å lade smart. I Zaptec kaller vi det Eco Mode. Med Eco Mode kan du dra nytte av de laveste strømprisene ved å lade elbilen når det er mest kostnadseffektivt. Dette smarte systemet, integrert i alle Zaptec Go-installasjoner, justerer ladetiden basert på de kommende 24-timers spotprisene fra Nord Pool, og sørger for at bilen lades i de billigste timene. Eco Mode er ikke bare økonomisk smart, det bidrar også til mer bærekraftig energiforbruk ved å bruke strøm når nettet har lavest belastning.

Ved å forstå og utnytte disse kostnadsfordelene kan du ta en mer informert beslutning dersom du vurderer å bytte til elbil.