Sådan vælger du det rette ladekabel til din elbil

Det skal du kigge på, når du vælger ladekabel til din elbil

Når du skal vælge et ladekabel til din elbil, er der nogle ting, som er gode at vide. I dette indlæg får du svar på dine spørgsmål om ladekabler, så du nemt kan vælge det rette ladekabel til netop din elbil.

Først og fremmest er der to ting, du bør sætte dig ind i:

• Biltypen: De fleste ladekabler til elbiler er universalkabler. Så længe stikket passer i model og type, vil de fleste ladekabler passe til din elbil. Der kan dog være enkelte undtagelser – derfor anbefaler vi, at du tjekker, om din elbil skal bruge et bestemt kabel.
  

• Ladeboksens specifikationer: Vil du bruge dit ladekabel sammen med din ladeboks derhjemme? I så fald er det en god idé at sikre dig, ladekablet passer til den ladeboks, du har valgt. Tjek derfor ladeboksens specifikationer, før du vælger et ladekabel.

Når du har styr på de to ting, kan du herunder se vores liste over, hvad du skal være opmærksom på, når du skal vælge nyt ladekabel til din elbil.

Mode

Når du skal vælge et ladekabel til din elbil, er det vigtigt, at du vælger den rigtige mode. “Mode” er måden, hvorpå strømmen overføres til din elbil.

Mode-systemet går fra 1 til 4:

• Mode 1-kabler kan kobles direkte til en almindelig Schuko-stikkontakt – den stikkontakt, du har inde i huset – som man ville gøre det med en lampe eller lignende. Mode 1-kabler er forældede og anvendes derfor ikke længere.
  

• Mode 2-kabler følger typisk med som nødkabel til de fleste elbiler. Ligesom mode 1-kabler har de et stik, der kan kobles til en almindelig stikkontakt. Forskellen er, at mode 2 – i modsætning til mode 1 – har en kontrolenhed, der overvåger opladningen for at sikre, at bilen ikke bliver overbelastet. Sikkerhedsstyrelsen anbefaler dog ikke, at du bruger et mode 2-kabel til daglig brug. Selvom opladning med et mode 2-kabel er begrænset til 10A, bør en almindelig stikkontakt nemlig ikke belastes med mere end 6A over længere tid.
  

• Mode 3 er den nuværende standard for ladekabler til elektriske køretøjer og bruges både til hjemmeopladere og offentlige ladestandere. De fleste elbiler lader altså med et mode 3-kabel – det er derfor typisk det kabel, du bør gå efter.
  

• Mode 4 er kabler, der kan oplade elbilen med jævnstrøm. Mode 4-kabler bruges til hurtigladere ved vejsiden og kan ikke fås løse.

Stiktype

Det stik, der sluttes til din elbil, kan være enten Type 1 eller Type 2. Type 2 er blevet et EU-krav og er derfor den nuværende standard for alle elektriske køretøjer. Det betyder, at alle nye elbiler solgt i Danmark som standard skal være udstyret med stiktype 2.

Hvis du har en relativt ny elbil, har du sandsynligvis et indtag af Type 2. Nogle elbiler har dog stadig Type 1 – har du eksempelvis købt en brugt elbil, kan du have en bil med Type 1.

Nissan Leaf 2015 er et velkendt eksempel med Type 1-stik. Her skal du have et Type 1-stik i den ene ende af ladekablet og type 2 i den anden ende, for at stikket passer i både bilen og i ladestanderen.

Effekt

Dit ladekabel skal have den rigtige effekt – det vil sige, at det skal have den rette strømstyrke, kW-værdi og det rigtige antal faser.

Hvis du går efter at få den hurtigst mulige opladning ved hver ladestander, skal du kende kapaciteten på bilens indbyggede oplader. Gå efter et kabel med en kW-værdi, som er lig med eller højere end kapaciteten på din elbils indbyggede oplader.

Har du planer om at bruge ladekablet til hjemmeopladning, er det en god idé at overveje kapaciteten på din ladeboks.

Mangler du en ladeboks, så du trygt kan lade din nye elbil? Find en forhandler her.

Ampere (A)

Ampere henviser til, hvor kraftig sikringen er, og hvor meget strøm, du kan bruge, før sikringen går. Du kan sammenligne dette med hestekræfter i en bil. En sikring med 32 hestekræfter vil lade bilen meget hurtigere end en sikring med 10 hestekræfter.

Hvis din ladeboks har kapaciteten til det, er det en god idé at vælge 32A-ladekabel. Et 32A-ladekabel er lidt tykkere og tungere end et ladekabel med færre ampere, men du får bedre ydeevne. Her er der nemlig ingen grænser for, hvor meget strøm ladekablet kan levere.

Faser

Vores elnet fungerer med tre faser. Du kan sammenligne disse tre faser med en motorvej for strøm med tre kørebaner. Hvis du oplader med et 1-faset kabel, udnytter du kun en af de tre baner til strøm. Det tager derfor længere tid for bilen at afslutte opladningen, end hvis du udnyttede alle tre baner. Lader du med et 3-faset kabel, udnytter du alle tre baner for strøm, og dermed bliver bilen hurtigere opladt.

Hvis du har et kabel med 3 faser, kan du altså oplade hurtigere (hvis bilen understøtter opladning med 3 faser). Du kan opnå en ladeeffekt på 22 kW sammenlignet med 7,2 kW, hvilket er mest almindeligt for 1-faset. Jo højere kW, des hurtigere får du opladet din bil.

Du kan også opnå en række andre fordele ved at vælge et kabel i høj kvalitet:

Fleksibilitet: Et kabel af høj kvalitet er designet til at forblive fleksibelt uanset temperaturen – og det gør det nemmere at bruge kablet om vintere

Hætte: Ladekabler i lavere kvalitet har typisk ingen hætte, der stopper vand og snavs fra at sætte sig på stikbenene. Med tiden kan det altså forårsage korrosion og dårlig forbindelse. Vælger du et kvalitetskabel med hætte, kan du undgå dette.

Ergonomi: Kabler af høj kvalitet har som regel et mere ergonomisk design. De har altså bedre greb – og det er ikke uden betydning, når du bruger kablet hver dag.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er længden på et ladekabel til en elbil?

Et ladekabel til en elbil er normalt Mmellem 4 og 7,5 meter langt. Hvis du vælger det længste, passer det i de fleste tilfælde, uanset om stikkontakten sidder foran på bilen, bag på eller på siden, og om du parkerer med forsiden ind eller ud.

Skal man have flere end ét ladekabel?

Nej, men det kan være nyttigt. Hvis du har to ladekabler, kan det ene ligge i bilen, hvis du skal oplade den uden for hjemmet, og det andet kan ligge derhjemme. På den måde undgår du at stå uden et ladekabel til din bil.

Hvorfor er stikket på opladere til elbiler så anderledes end det, vi er vant til?

Når du oplader elbilen, løber der meget strøm gennem stikket og kablet. Når en masse elektricitet løber gennem det samme stik på samme tid over en lang periode, er det vigtigt, at kontaktfladen i overgangen mellem ladekablet og stikket er så stor, at der ikke udvikler sig varme.

Et almindeligt stik har en meget lille kontaktflade til sammenligning. Der kan altså lettere udvikles varme, hvis du oplader bilen med et almindeligt stik, hvilket er en sikkerhedsrisiko, når bilen skal oplades.

Vil du vide mere om elbiler?

Vi håber, at du har fået svar på dine spørgsmål om ladekabler, og at du føler dig godt klædt på til at vælge et nyt ladekabel til din elbil.

Vil du vide mere om elbiler? Hos Zaptec kan du finde alle de svar, du søger. Besøg vores vidensbank og bliv klogere på elbiler og livet som elbilist.